Nội Bài, Tân Sơn Nhất: Thừa nhận tồi tệ, quyết chấn chỉnh?

Nội Bài, Tân Sơn Nhất: Thừa nhận tồi tệ, quyết chấn chỉnh?
-
"Chúng ta phải thừa nhận dịch vụ 2 sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất rất tồi tệ,
nguyên nhân một phần là do hạ tầng kém nhưng có cả vấn đề do thái độ phục vụ của
nhân viên, dịch vụ sân bay, tổ chức khai thác…".

Nội Bài, Tân Sơn Nhất tệ nhất châu Á do quá tải?

Bình chọn này chưa phản ánh được đầy đủ, khách quan - Cục Hàng không VN phản hồi.

Thứ trưởng GTVT Phạm Quý Tiêu thẳng thắn đánh giá tại buổi
làm việc cới các cơ quan hàng không sáng nay (27/10), sau khi trang mạng
Sleepinginairports cho rằng 2 sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất nằm trong nhóm 10
sân bay tệ nhất châu Á.

Thẳng thắn nhìn vào tồn tại yếu kém

Thừa nhận còn nhiều tồn tại trong chất lượng phục vụ hành
khách tại sân bay Quốc tế Nội Bài, ông Vũ Thế Phiệt - Giám đốc Cảng Hàng không
Quốc tế Nội Bài cho biết, một phần là do hạ tầng yếu kém không đủ đáp ứng nhu
cầu hành khách ngày càng tăng cao dẫn tới tình trạng sân bay quá tải, nhưng mặt
khác còn do thái độ phục vụ của nhân viên và chất lượng dịch vụ tại sân bay chưa
tốt.

“Nhà ga Quốc tế Nội Bài có công suất 9 triệu hành khách
nhưng đến tháng 10 này đã đạt công suất 11,5 triệu và dự tính đến cuối năm đạt
trên 14 triệu hành khách Thành lập doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài Thành lập doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài Tin tức . Hơn nữa, nhà ga T1của sân bay được khai thác từ năm
2008 đến nay đã quá tải lại chưa 1 lần được sửa chữa nên đã xuống cấp cần phải
được khắc phục…”, ông Phiệt nêu thực tế. 

Thứ trưởng Tiêu cho biết, quá tải chỉ là một trong
những nguyên nhân dẫn đến 2 sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất bị đánh giá
nằm trong nhóm 10 sân bay tệ nhất châu Á. 

Về công tác vệ sinh tại sân bay, ông Phiệt cũng thừa nhận làm
chưa tốt và để nâng cao chất lượng mới đây công ty đã phải tổ chức đấu thầu công
khai để cải tiến chất lượng.

Thêm vào đó, công tác phối hợp xử lý tình huống vi phạm cũng
còn tình trạng nương nhẹ dẫn đến không nghiêm, thiếu kỷ cương nên không có tính
răn đe.Ở phía ngoài sân bay, hoạt động dịch vụ taxi tại sân bay Nội
Bài còn có trường hợp lái xe chèo kéo, chèn ép khách đi theo giá thỏa thuận, gây
ức chế cho hành khách.

Ông Đặng Anh Tuấn – Trưởng phòng dịch vụ thị trường Tổng công
ty hàng không VN (Vietnam Airlines – VNA) cho biết: Hàng năm VNA phối hợp với tổ
chức Caitrax để đánh giá về chất lượng dịch vụ hàng không tại các sân bay Việt
Nam, trong đó có sân bay Nội Bài.Theo kết quả đánh giá tổng thể về hoạt động dịch vụ hàng
không mặt đất của Việt Nam thì có tiến bộ, tuy nhiên sự tiến bộ chưa đáp ứng
được nhu cầu của hành khách.

“Họ cũng đánh giá sân bay Nội Bài, Tân Sơn Nhất quá tải,
thiếu quầy, thiếu băng chuyền, thiếu xe đẩy dẫn đến khách phải chờ lâu; hệ thống
điều hòa chưa đáp ứng được nhu cầu hành khách”, ông Tuấn cho hay.

Thậm chí ông Ngô Hồng Minh – PGĐ Trung tâm khai thác Nội Bài
còn nói rõ, ông vẫn thường xuyên nhận được phản ánh của hành khách về việc thiếu
ghế ngồi, thiếu quầy đổi tiền, Wifi chập chờn và thiếu cả giấy vệ sinh.

Ông Nguyễn Cao Thế - Giám đốc Cty dịch vụ mặt đất Nội Bài
cũng cho rằng, ý thức và thái độ chấp hành kỷ luật của DN cũng như cơ quan quản
lý nhà nước cần phải được chấn chỉnh hơn nữa. Bởi, thực tế chúng ta nhìn nhận
được vấn đề tồn tại, nhưng lại chưa nghiêm túc xử lý nên cuối cùng đâu lại vào
đấy.

Thẳng thắn nhìn nhận tồn tại trong công tác an ninh trong sân
bay, ông Hoàng Thanh Quang -  Giám đốc Trung tâm An ninh hàng không Nội Bài nói
rõ, vấn đề tồn tại của an ninh tại sân bay Nội Bài là trong công tác quán lý
điều hành còn có tình trạng một số bộ phận nhân viên để xảy ra tình trạng lọt
hàng cấm, đặc biệt là việc mất hành lý, ăn trộm hàng hóa của hành khách.

Đánh giá lại hệ thống cán bộ kiểm sát

Ông Vũ Thế Phiệt cho biết, để chấn chỉnh thái độ phục vụ của
nhân viên, trong nhà ga đã cho lắp camara theo dõi thái độ phục vụ, đặc biệt là
nhân viên an ninh, nếu vi phạm sẽ kiên quyết xử lý.

Về vấn đề này, ông Tạ Thiên Long - TGĐ Công ty CP Dịch vụ
hàng không sân bay Nội Bài (NASCO) cũng  cho biết, ngoài việc các đơn vị, cơ
quan DN phải nâng cao thái độ, chất lượng phục vụ của nhân viên thì cần kiên
quyết xử lý nghiêm nếu có vi phạm, thậm chí không cho làm việc trong sân bay thì
mới đủ sức răn đe.

Thứ trưởng Phạm Quý Tiêu cũng thẳng thắn yêu cầu, ngoài việc
chấn chỉnh thái độ phục vụ của nhân viên, thì cũng cần phải đánh giá lại hệ
thống cán bộ kiểm soát để chấn chỉnh lại tồn tại trong thái độ phục vụ.

Về dịch vụ trong sân bay, Thứ trưởng Tiêu nhấn mạnh, phải
chấm dứt tình trạng nhà ga dột thấm, nhà vệ sinh thiếu giấy hoặc giấy ẩm ướt,
vừa bẩn vừa phản cảm…Đối với dịch vụ taxi trong sân bay, ông Tiêu cũng yêu cầu,
không để tình trạng dừng đỗ lộn xộn gây phiền hà cho hành khách.Vũ Điệp

Gửi chia sẻ, câu hỏi tư vấn tại đây hoặc về banxahoi@vietnamnet Thành lập doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài.vn

Đường dây nóng HN:0923457788 - HCM: 0962237788

 Nội Bài, quá tải, hàng không, Tân Sơn Nhất, tồi tệ, sân bay  
 
 Đánh giá:     
Xem Thêm :

• Hội chứng Ramsay Hunt